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HERTZ DT24.3非常城市怎么样?HERTZ这个品牌赫兹评价如何,谁用过好用吗

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HERTZ非常城市商品介绍

高音头还不错

第二次买了,把后面也换掉,没得说的,比原厂的好太多了~

小高音做工不错先好评了,等装车了看音质效果再说

HERTZ非常城市使用介绍

自己装上 目前感受 声音很尖 不知道好不好

高音音质很好,比较细腻,送的HiFi碟音质非常棒。物超所值,很满意。多谢!!!

有电流声,有电流声,有电流声,不想用了!

HERTZ非常城市买家评价

小个头,但是高音很给力。物超所值,很满意

第二次购买,音质是我想要的!

货已收到,声音很好,还送了礼物,物流也快,很满意

第二次购买了,这次帮朋友买的,对于对原车音响高频不足的车主来说,只加入一对小高音就能提升整体音效是个不错的选择。

效果很好!

好评。

喇叭的音质很好,人声表现相当细腻

中途安装自己出了点小问题,店家已帮忙解决,无论音质还是品质完好,物流速度不解释,超快!最后要谢谢老板

效果确实很好,安装后改善了许多!

挺好的

音质尚在煲,先好评

分频器又称分频网络,是每个汽车音响套装喇叭的心脏。他的任务之一是将输入音响的音频信号分割成俩个或两个以上频段,并将每个频段中的音频信号送至相应的扬声器。

分频器分主动式和被动式

主动式分频器:是一个位于前级放大器和功率放大器信号链之间的电子滤波器,作用和是将前级放大器输出的音频信号分成不同的频段,然后将这些不同的频段馈送到他们各自专用的功放。主动式分频的优点是信号功耗小,各频段之间不会出现相互干扰。因此,使用主动式分频,能明显改善音响系统的相位特性和瞬态特性。另一个优点是音响各频段输出功率可以分别调整,调整时不影响各扬声器的阻尼系数。但主动分频最大的缺点是每个频段需要一个单独的汽车音响功率放大器。价格比较昂贵。

被动式分频器:利用一些电抗原件组成滤波器来完成各项分频工作将不同频段的功率电信号馈送至相应的扬声器。由于被动分频处理的是大电流功率信号,网络中的电感线圈难免因电感的非线性产生失真。电感线圈还存在一定的直流电阻,整个分频网络损耗较大,影响阻尼系数,瞬态特性变差。

被动分频器有滤波器,阻抗补偿器,衰减器3个部分组成。滤波器是整个网络的核心,主要是电感电容组成。电感有隔交流阻直流的特点,信号越低,越容易通过。电容有隔直流通交流的特点,频率越高越容易通过。分频器中滤波器有低通滤波,带通滤波,高通滤波三种形式。高通是指特定的频率一样的信号通过,带通是俩个频点之间的信号通过,低通是特定频点一下的信号通过。

分频器还有一个重要的参数就是阶数,他通常用每个倍频程衰减的分贝数表示,即从分频点开始在衰减曲线的直线段之间频率每上升或下降一个倍频程信号衰减的分贝值。根据每个分频器使用电抗原件的数量,可分为1阶 2阶 3阶 4阶 四种形式。衰减特性都有电抗原件的数量来决定。电抗原件越多,衰架的斜率就越大。

一个通道分别有一个电容或一个电感衰减率-6DB/OCT叫1阶分频,一个通道分别有一个电容加一个电感叫2阶分频,-12BD/OCT。3阶和4阶分频是3个和4个电抗原件,分频斜率为-18DB/OCT -24DB/OCT。斜率越大,曲线越陡峭。能减少互相俩只扬声器之间的信号重叠。对减少喇叭的相位失真和提高音响的功率承受能力有利。1阶 2阶衰减比较缓慢,对喇叭瞬态响应有利。

从表面看,分频器的工作很简单,但事实并非如此,一方面,电阻器,电容器,和电感线圈在电路相互影响,另一方面扬声器的阻抗随频率变化,是理想的分频器频响曲线很难得到。【顺德大良至上音乐Wechat ID:SDzsyy003】

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